----------------------- Original Message ----------------------- From: apexi customer service To: Tsurumy Date: Mon, 30 Apr 2001 15:45:00 +0900 Subject: ＺＺＷ３０用Ｐ−ＦＣとＰ／Ｉのセッティング ---- Tsurumy 様 ご質問有難うございます。 また、ご返事が遅くなってしまい、申し訳ございません。 まず、ＺＺＷ３０用パワーＦＣには、開発時期の関係で、パワーインテークのデータ が入っておりません。また、パワーインテークをＺＺＷ３０に装着した場合、特にエ ンジンなどにダメージを与えるようなことはありません。全体的に燃調が濃くなる方 向になります。ですから、下記の状態で装着しても、故障とはなりませんが、本来の 性能は出せないと思います。 （もしかすると、アイドリングが不調になる可能性があります） 具体的には、ＦＣコマンダーを使わず、かつ現車合わせも行わない、という条件で は、対応する手がありません。とりあえず、ポン付けしていただき、早急にＦＣコマ ンダーを入手して、セッティングを取っていただく以外に、方法はありません。 （それまでは、ちょっと重たいようなフィーリングになりますが、ご勘弁をお願いし ます） ＦＣコマンダーを入手されましたら、まずセンサーチェックモードで、アイドリング 時のエアフロ電圧をチェックしてください。 次に、エアフロ微調整モードで、アイドリング時のエアフロ電圧にもっとも近い電圧 の項目を、１００％から９０％程度に変更してみてください。（おそらく上から３番 目くらいになると思います） さらに、エアフロ微調整モードで、０．６４Ｖから５．１２Ｖの間を８分割されて表 示されているパーセントを、上から次のように変更してみてください。 　１：　１００％ 　２：　　９５％ 　３：　　９０％（おそらくここがアイドリング時の電圧かと思います） 　４：　　９５〜９０％ 　５：　　９５〜９０％ 　６：　　９５〜９０％ 　７：　　９５〜９０％ 　８：　　９５〜９０％ 以上で、本来の性能が出せると思います。 なお、このセッティングを行っている最中に、ノッキングが多発するようであれば、 上記よりも数字を大きく、また、まだ重たいように感じられれば、数字を小さくすれ ばＯＫです。 以上、お手数をおかけしますが、宜しくお願いします。 --- original message --- >>初めまして。私は御社の製品を購入した者ですが、取り付けにあたって少々疑問 >>があったため、御社のＷＥＢサイトを通じて、このアドレスに質問のメールを送 >>らせていただいております。 >> >>私が購入した製品は、以下の２つです。 >>・パワーインテーク　MR-S（ZZW30）用 >>・パワーＦＣ　MR-S（ZZW30）用 >> >>パワーインテークの取扱説明書を見ますと、「この製品は「ＡＦＣ」の取り付け >>を前提としてセッティングされており、それ以外の仕様では不具合が起きる可能 >>性がある」といった説明があり、御社のＡＦＣでのセッティング例が掲載されて >>いますが、では、パワーＦＣの場合にはどのようにすれば良いのでしょうか？ >> >>パワーＦＣの取扱説明書によれば、アイドリングでは学習機能が働くとあります >>が、負荷のかかる場合／高回転の場合については何の記載もなく、またパワーイ >>ンテークとのマッチング・データなどは記載されておりません。 >>もっと言えば、御社の広告／ＷＥＢサイト上でも、その場合にどのような対処が >>必要かはまったく触れられておりません。 >> >>ＦＣコマンダーがあれば、同等のセッティングは行えるのでしょうが、不幸にし >>て、ＦＣコマンダーは来月購入予定ですし、また、エクセルディーラーにセッティ >>ングをお願いすれば話は早いのでしょうが、私はいわゆる「プライベーター」で、 >>取り付けはすべて自分で賄っているため、工賃などの予算は組んでおりません。 >> >>どのようにすれば、御社の想定する使い方として、不具合なく使用できるのか、 >>教えていただければ幸いです。 >> >>早急なお返事をお待ちしております。よろしくお願い致します。 >>-------------- >>鶴見六百 >>オープンカー軍団 追伸：お手数ですが、ご返事をいただく際には、全文引用をしていただけます様、 　　　宜しくお願いします。 --- 株式会社アペックス / A'PEXi Co., Ltd. カスタマーサポート担当 mailto : FAQ@apexi.co.jp URL http://www.apexi.co.jp/