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オープンカー軍団／"MR Speedster"／Ｓタイヤ＆ホイール
Open Car Army / "MR Speedster" / Semi-slick Tire & Wheel

言うまでもなく、ＳタイヤのＳには、セミスリックとかセミレーシングとかの意味があります。
英語で言うと、'S is for Space'ってヤツですね。違いますね。
その名の通り、サーキットで真価を発揮する、グリップ力の高いタイヤです。
所詮、クルマはタイヤ４本で地面と接しているワケですから、タイヤ性能が高ければ速く走れるのが道理。
今回、Ｓタイヤを履いて、さらなるタイムアップを図るコトにしました。
ただ、Ｓタイヤ自体は高価いワケではないものの、それを履くためのサスペンションが高価くて高価くて……。
でも、ノーマルサスペンションだと底付きしちゃうから、しょうがないんですけどねえ。
「クルマはバランス」。どこかを強化するには、別の部分も強化しなくちゃならないってコトです。

銘柄は、横浜タイヤADVAN A038（写真・左）。 コンパウンドは中間の固さです。 ノーマルラジアルのADVAN NEOVA（写真・右）と 比べてみればわかりますが、溝の数が少なく、 接地する面積がより多くなっています。 また、全体的な形も角張ってませんか？ タイヤ自体の剛性も大きく上がっています。

Ｓタイヤのために用意した、謎なＲホイールです。 Yahoo!オークションで超安くゲットしました。 ガンメタ色は前のオーナーが自分で塗ったとか。 実はすでにハゲかけてます(泣)。 １５インチ７Ｊ＋２７（純正は７ＪＪ＋４５）と、 かなり外にオフセットしてますが、 そのおかげか、かなりイイカンジです。

これは、車高調のために用意したＦホイールです。 実は、ＳＷ２０のフロントに車高調を入れると、 スペースの都合上、純正ホイールでは タイヤとスプリングが干渉してしまいます。 純正の幅とオフセットが６ＪＪ＋４５ですから、 干渉しないためには、12〜13mmほど外に出した ＋３２ぐらいのオフセットのホイールが必要だった… …んですが、安さに釣られて６．５Ｊ＋３５のモノを これまたYahoo!オークションでゲットしてしまいました。 なので、3mmのスペーサーをかませています。

13mmも外にオフセットさせたコトによって、 なんとフロントはツライチに！ ――でも、フロントとリアのホイールが違ってたり リアはもう10mmぐらい外に出せそうで 凹んで見えたりと、かなり変な格好かも。 まあ、いずれＦＲともにホイール揃えますけどね。 リアにも８Ｊぐらいを履かせたいなあ……。

Ｓタイヤってすごいっすね。どのサーキットを走っても１秒はアップしました。
スタートもグイッと出ますし、コーナリングスピードも速い。
でも、２シーター車でサーキットにタイヤ積んで行くのって大変っす。
１本はフロントに、３本は助手席に。
ああ面倒……。

Suspension / Semi-slick Tire
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