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オープンカー軍団／MR-Speedster II／強化エンジンマウント
Open Car Army / MR-Speedster II / Engine Insulaters Hard
MR-S乗りのネットワークとはありがたいコトです。
エンジンマウントとエキマニを格安で譲って戴いちゃいました。
サンキューです＞銀猫。仲介役サンキューです＞takedak。
譲って貰ったエンジンマウントは、テクノプロ・スピリッツのモノです。
これは前後２カ所だけなので、ついでにＴＲＤ製の左右マウントも購入し、
４カ所全部を固めるコトにしちゃいました。もう、行くトコまで行ったれ〜♪
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スピリッツ製の前後マウントです。 デルリン材を使用し、硬度はノーマル比150％ というコトですが、とても150％とは思えないほど とにかく固い。ガチガチのカチンコチンです。 その分、加減速時のエンジンの揺れがほぼ無し。 フル加速で１速→２速へシフトアップする時に フィーリングの違いが体感できました。 アクセルと車体が直結してるカンジですね。 ＴＲＤ製が安い値付けでリリースされて しまったためか、今はカタログ落ちしてます。 |
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そしてこちらはＴＲＤ製の左右マウント。 硬度の高いゴム製です。 公道では前後マウントほど効果を体感できない と言われていますが、なんのなんの、 コーナリング時（特にターンイン）の際に 回頭性が上がったようなカンジがします。 まあ、左右マウントの効果なのか、それとも 前後マウントが効いているのかは不明ですが…。 |
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強化エンジンマウントを装着することにより、体感性能はアップしました！
加速・減速・旋回のすべてのシーンで、操作と挙動の間のタイムラグが減り、
コントロールしやすくなりましたよ。ま、決して「易しい」ワケではないんですが…。
しかし…解っていたコトとはいえ、ムチャクチャうるさいですなあ。
特定の回転数（1800rpm）前後で、エンジンルームが共鳴箱と化してます。
筑波へ往復するだけで、内臓がシェイクされまくってしまいました。
ま、もう慣れましたが。でもこれじゃ、人を乗せるのを躊躇っちゃいますなあ。