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オープンカー軍団/MR-Speedster II/強化エンジンマウント
Open Car Army / MR-Speedster II / Engine Insulaters Hard


MR-S乗りのネットワークとはありがたいコトです。
エンジンマウントエキマニを格安で譲って戴いちゃいました。
サンキューです>銀猫。仲介役サンキューです>takedak

譲って貰ったエンジンマウントは、テクノプロ・スピリッツのモノです。
これは前後2カ所だけなので、ついでにTRD製の左右マウントも購入し、
4カ所全部を固めるコトにしちゃいました。もう、行くトコまで行ったれ〜♪


テクノプロ・スピリッツ製マウント前後 スピリッツ製の前後マウントです。
デルリン材を使用し、硬度はノーマル比150%
というコトですが、とても150%とは思えないほど
とにかく固い。ガチガチのカチンコチンです。
その分、加減速時のエンジンの揺れがほぼ無し。
フル加速で1速→2速へシフトアップする時に
フィーリングの違いが体感できました。
アクセルと車体が直結してるカンジですね。

TRD製が安い値付けでリリースされて
しまったためか、今はカタログ落ちしてます。

そしてこちらはTRD製の左右マウント。
硬度の高いゴム製です。
公道では前後マウントほど効果を体感できない
と言われていますが、なんのなんの、
コーナリング時(特にターンイン)の際に
回頭性が上がったようなカンジがします。
まあ、左右マウントの効果なのか、それとも
前後マウントが効いているのかは不明ですが…。
TRD製マウント左右


強化エンジンマウントを装着することにより、体感性能はアップしました!
加速・減速・旋回のすべてのシーンで、操作と挙動の間のタイムラグが減り、
コントロールしやすくなりましたよ。ま、決して「易しい」ワケではないんですが…。

しかし…解っていたコトとはいえ、ムチャクチャうるさいですなあ。
特定の回転数(1800rpm)前後で、エンジンルームが共鳴箱と化してます。
筑波へ往復するだけで、内臓がシェイクされまくってしまいました。
ま、もう慣れましたが。でもこれじゃ、人を乗せるのを躊躇っちゃいますなあ。


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