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オープンカー軍団／報告書／(2002/06)
| 夏は来ぬ | 02/06/05 |
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卯の花の匂う垣根に 時鳥、早も来鳴きて 忍び音洩らす 夏は来ぬ 五月雨の濯ぐ山田に 早乙女が裳裾濡らして 玉苗植うる 夏は来ぬ 橘の薫る軒端に 窓近く蛍飛び交い 怠り諫むる 夏は来ぬ 棟散る川辺の宿に 門遠く水鶏声して 夕月涼しき 夏は来ぬ 五月やみ 蛍飛び交い 水鶏鳴き 卯の花咲きて 早苗植え渡す 夏は来ぬ 「ハヤモキナキテ」 「モスソヌラシテ」 「オコタリイサムル」 「オウチチル 〜 ユウヅキスズシキ」 「クイナナキ 〜 サナエウエワタス」 ――ニホンゴってスゴイ！ | |
| 大和魂トハ何デセウ | 02/06/19 |
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Ｗ杯。日本と韓国は明暗を分けた。 後半途中までは両国とも同じような展開で負けていたのだが、日本は点を入れられずに敗退し、韓国は終了直前に同点とし、延長で勝利した。 細かい戦術とか監督の采配については触れぬ。力が足りずに負けるのはしょうがない。というより、選手は力の限りを尽くして戦った。勝ち負けは時の運だ。 ただ、サポーターの応援を観ていると、日本よりも韓国の方が「インタラクティヴィティ」が高いなあ、なんて思ったり。つまり、試合の展開に応じて的確に声援を使い分けているように見える。的確なリアクションによる高いインタラクティヴィティが、アクションの主体（ここではプレイヤーですな）の心に刺さりやすいのは、ビデオゲームを引くまでもなく、当然のコトだ。つまり韓国プレイヤーはより燃え、イタリアプレイヤーにはよりプレッシャーが掛かる、という次第だ。そうした、サポーターの応援方法が、結果に何らかの影響を及ぼしたとみてもよいのではないか。 イタリアがボールを持つ度に、いちいちブーイングを発してプレッシャーを掛けるのもスゴイが、なんといっても韓国語の「テー・ハン・ミン・グック！（大韓民国!）」という掛け声だろう。アレなどは、他国の人間にとってみれば意味不明で、呪詛のように聞こえてプレッシャーがかかるのではないか。日本の「NIPPON!!チャチャチャ」という掛け声は、かなり英語ナイズされているので、呪詛度合いが足りないように思える。ここはひとつ「南無阿弥陀仏〜!!」とか（アジア圏には通じない？）、音声学的にも威圧の効果が認められている《ヤクザ的発声》を採用するのが正しいだろう。「おんどりゃいてコマシたろかぁ！」ってヤツね。もちろん関西弁。河内弁が好ましい。――あ、それで大阪での試合は勝てたのか？広島弁もいいやね。 そもそも、ホーム試合が有利なのは「威圧」これに尽きる。 審判は、下手なジャッジをすると殺されるんじゃないかと脅え（意識下レベルの話）、敵チームは、下手に活躍すると殺されるんじゃないかと脅え（意識下レベルの話）、敵のサポーターも、下手に目立つと殺されるんじゃないかと脅える（直接レベル）。それでこそホームというものだ。例えば来月ロシアやアルゼンチンや、北朝鮮、イングランドアイルランドでＷ杯が開催されるとして、大挙して行ける？ ハメはずせる？ Ｗ杯は、国と国との代理戦争だ。国を挙げて、唯一無二の価値「勝ち」を目指さなければならない。俺が苛立ったのは、「決勝トーナメントに進出したから、これで十分だ」という雰囲気が蔓延しているように見えたコトだ。その証拠に、負けてもサポーターは皆薄ら笑いを浮かべて、よくやったよくやった、などと吐かしてやがる。やっぱり、お前らにとってＷ杯とは、他に替えが利く、単なる娯楽でありブームであったんだな。ブームが去ったら、また別の興味の対象を見つけて、同じようにその場限りでアツくなるだけなんだな。 俺はライトウィングなので誤解をおそれずに言ってしまうが、日本は（本物の）戦争になっても同じコトを言うのではないのか。「人が死ななくて良かった。たとえ戦争に負けて占領されて奴隷になっても、よかったよかった」。戦争は、高度に政治的なオプションのひとつなので、その是非はここでは問わない。問題は、こと有事の際に、日本は総体として腰が引けた態度しかとれないであろうし、韓国は国を挙げての体制がとれるであろう、というコトだ。韓国の方が、国として「真っ当」のような気がする。 そういえばフジＴＶの「トクだね」を観ていたら、観戦後に新幹線で帰る小倉智昭が、トルコのＶＩＰに囲まれて「トルコ！ トルコ！」などと一緒になって叫んでいたらしい。本人は仕方ないじゃん的なコトを言っていたが、軽薄な風見鶏マスコミの典型を見るようで、腹立たしかった。普段は毒舌で売っている彼だが、底が見えたといったところか。悲しいまでに、権威と雰囲気にへつらう日本人の典型。 だから日本はなめられるんだよ！ インタラクティヴィティの話に戻ると、韓国ではベスト８進出のインセンティヴとして、５千万円のボーナスとか、車などが振る舞われているのだそうだ。これもリウォード理論から言うと、インタラクティヴイティを高める要素ですな。というか、単なる「インセンティヴ理論」だという話だが(笑)。日本だと「国民栄誉賞」？ 授賞の主体たる政府の威厳を取り戻さなくっちゃ、価値も薄いよね。 | |
筑波・レース前の静けさ
| レースという理不尽 | 02/06/23 |
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４月に引き続き、ＲＣＪの筑波シリーズに出走してきた。６月１３日のラウンド３。前回と同じく１分８秒以上のクルマ同士で競う、フレッシュマンＣクラスだ。 同様に出走しているＧＴＣＣ筑波Super NAクラスも、１分８秒以上のクルマ同士で競うレギュレーション。とりあえず、今の仕様なら、ベストタイムが１分８秒弱なので、どちらも勝ち負けのレースができるだろう――なんて調子にノって出走した前回は、コンピュータの設定がダメダメで、エンジンパワーが出ないために散々な目にあってしまった。その辺りは、こちらでヒソカに書いた通り。いやあ、アレは屈辱だったなあ…。 で、ＲＣＪの筑波。もちろんエンジンコンピュータもしっかり設定したぜ。今回は平日開催のために出走台数が少なかった分、上位クラス（＝フレッシュマンＤ／１分５秒以上のクラス）との混走だ。Ｄクラスは、ＦＤやＧＴ−Ｒがひしめく格上クラスなので、今回は無視――すれば良かったのにね、ついつい惑わされてしまいましたよアタシゃ！（後述） ２０分×２回の予選は、いつ雨が落ちてくるか判らない、なんとも微妙な天候でスタート。実際、深夜に雨が降っていたのが、ちょっと途切れたといったカンジ。直前の天気予報では、降水確率が３０％とか２０％などと発表されていたけれど、気象庁の発表が「お役所的慣性」のために変更が遅れるコトは重々承知しているので、まったく信用せずに「いつ雨が降っても良い」気持ちでコースイン。路面はかろうじてレコードラインのみドライの状況だったけど、後がない心積もりで、２周目からフルスロットル。１０周目＆１１周目で、目標タイムの１分７秒９を出せたので、その時点でクールダウンして、早上がりしちゃいました。タイヤを減らしちゃモッタイナイからね。 予選１回目の結果は、Ｃクラス１位／総合６位。さあて、これで予選２回目に雨でも降ってくれれば、この順位のまま確定するんだけどなあ、なんて思っていたら…。 １時間ほど間があいた２回目の予選では、路面はかなりのウェット状態。どうせ、１回目のタイムを越えることはないと思ったので、ウェット路面に慣れるためだけにコースイン。１周のうち１区間だけ真面目に走って、他は流す――の繰り返しで各区間を練習し、７〜８周ほど走って、またも早上がり。なんかラクチンですなあフフフ。あ、ちなみに―― さて決勝。またも雨が止んで、またも路面はドライに。これってチャンスかも!? 上位Ｄクラスと混走なので、クラス１位でもＣ−ＷＥＳＴギャルは傘を差し掛けてくれません(泣)。この分だと、走行終了後の暫定表彰でも、総合３位以内に入らないとＣ−ＷＥＳＴギャルとシャンパンファイトはできないのかなあ、と、ちょっぴりショボーン。 いよいよスタートが近づいてきた。横はＧＴ−Ｒ。前もＧＴ−Ｒ。それより前はＦＤ３Ｓが３台。ホントは、ミッドシップのスタートダッシュを活かして上位クラスの前にしばらく出て、後続の同クラスのクルマとの差を広げられたらいいなあ、なんていう作戦を考えていたんだけど、前がＧＴ−Ｒ――国内最強の４駆じゃねえ…。 そしてシグナル・ブルー！ ４５００回転弱でクラッチミートして、弱ホイールスピンの絶妙なスタート！ この時点で１台ぐらい抜かしたのかな。１コーナーでは、インに密集しようとしてスピードを乗せられない上位陣に、アウトから被せてついていく。瞬間的に４位になるけれど、すぐに抜き返されて、５位の状態で１ヘアに突入。ここから２ヘアまでのインフィールド区間はＭＲ−Ｓの得意箇所なので、必死で食らいつく……けど、裏ストレートでは離されまくり（笑）。そりゃ当然か。最終コーナーのコーナリングスピードは負けてないものの、メインストレートで再び離されまくり（笑）。これまた当然か。 さて、本来だったらここから順位をキープして、Ｃクラスの上位（できればトップで）フィニッシュ！ と報告したかったんだけど、またもやってもうた！のですな(泣)。２周目の１コーナーを抜けた後、頭の中を邪念がフト過ぎるのでした。 Ｃ−ＷＥＳＴギャルとシャンパンファイト、できる！！！ で、そんな必要もないのにヒートアップ。１ヘアの進入も「突っ込み」状態。ブレーキをガツンと効かせたら… ブレーキを抜けない状態。そして真っ直ぐコースアウト…。 コースアウトする際にも、サンドトラップに入ってリタイヤは避けたかったので、少しでもグリーン側にクルマを寄せる…けど、雨に濡れたグリーンってムチャムチャ滑るんですな。草の上でハーフスピン。後続が途切れるのを待って復帰した時には最後尾。 数台抜いたけれど、結局クラス１０位でフィニッシュ。ああもう、今まで１度もやったコトのないような失敗を、よりによってこんな時にやっちゃうなんて！ ムチャクチャ悔しい〜！ ――けど、これがレース。いやもう、良い経験になりました。 次回は、ＧＴＣＣ第３戦でリベンジ！江戸の仇を長崎で | |