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オープンカー軍団／MR-Speedster II／パワーチェック
（パワーＦＣ＋パワーインテーク篇）
Open Car Army / MR-Speedster II / Power Measurement #2
スーパーオートバックス東雲からキャンペーンの葉書がきました。
葉書を持参すれば、１回分の料金（５０００円）で２回測定できるとの由。
期限は８月３１日まで。こりゃ行くっきゃないでしょう。
とりあえず、気温も湿度も近い条件の、おだやかな日を選んで出かけてみました。
（まあ、測定データ自体には補正が入るんでしょうけどね）
今回は、ノーマルに比べてコンピュータがパワーＦＣ(APEX'i)に、
そしてエアクリがパワーインテーク(APEXi'i)に、それぞれ換えてあります。
はてさて、アペックスパーツの実力や如何に!?
―■―：今回測定のデータ(01/08/29)、
―■―：ノーマルのデータ(01/04/21)
パワーＦＣのデータは、ほぼ初期設定のままです。唯一、レブリミットのみ7200rpmに設定してあります。
まあ、それを差し引いても、高回転時の出力は確実に上がっていますね。
やるじゃん、アペックス！
記録的には、ＥＣＵ＆エアクリ交換と下回り補強で、筑波サーキットのタイムがコンマ５秒縮んでます。
その内、出力の増加によって縮んだ分は、コンマ２秒ぐらいかな？ ――いや、根拠はないんですが。
―■―：今回測定のデータ(01/08/29)、
―■―：ノーマルのデータ(01/04/21)
細かく見ていくと、3600回転以下はノーマルの方がパワーが出ていますね。
そういえば、パワーＦＣの設定には、パワーインテーク装着時の補正メニューが
ありませんでした(開発時期の違いのため)。ちゃんと補正しなきゃダメなのかも？
上図が、パワーＦＣの燃調マップです。矢印の部分が、ここで問題にしている低回転・高負荷のトコ。
定番ですが、低回転域では燃料を削って、出力よりもレスポンスアップを目指したんでしょうが、
ただ、それがパワーインテークのために、目標データとは違いが出ているってコトなんでしょう。
実は、一応メールでは問い合わせたんですが、返答の通りにやっても巧くいきませんでした。
直すのはカンタンなんですが(燃調を濃くする分には、エンジン破損のリスクもないし／笑)、
サーキット走行では関係ない部分なんで、とりあえずこのままにしときます。
排気系を交換するトキには、ちゃんと気合い入れて燃調をとろうと思ってます。
ともかく、実測値は次のようになりました。
最高出力（ネット）： 140.1 ps (103.0 kW) / 6510 rpm
最大トルク（ネット）： 17.68 kgm (173.4 Nm) / 4350 rpm
かろうじて、カタログ数値を越えましたね。
回転数 |
トルク |
出力 |
速度 |
|---|---|---|---|
500 |
6.91 |
4.8 |
11.8 |
600 |
6.19 |
5.2 |
14.3 |
700 |
4.43 |
4.3 |
16.5 |
800 |
6.71 |
7.5 |
19.0 |
900 |
7.34 |
9.2 |
21.3 |
1000 |
6.81 |
9.5 |
23.8 |
1100 |
7.60 |
11.7 |
26.0 |
1200 |
9.89 |
16.6 |
28.5 |
1300 |
10.44 |
19.0 |
30.8 |
1400 |
10.65 |
20.8 |
33.2 |
1500 |
11.01 |
23.1 |
35.5 |
1600 |
6.55 |
14.6 |
37.8 |
1700 |
9.75 |
23.1 |
40.3 |
1800 |
11.41 |
28.7 |
42.5 |
1900 |
12.50 |
33.2 |
45.0 |
2000 |
13.22 |
36.9 |
47.3 |
2100 |
13.54 |
39.7 |
49.8 |
2200 |
13.85 |
42.5 |
52.0 |
2300 |
14.14 |
45.4 |
54.5 |
2400 |
14.26 |
47.8 |
56.8 |
2500 |
14.49 |
50.6 |
59.2 |
2600 |
14.61 |
53.1 |
61.5 |
2700 |
14.62 |
55.1 |
63.8 |
2800 |
14.74 |
57.7 |
66.3 |
2900 |
14.73 |
59.7 |
68.5 |
3000 |
14.80 |
62.0 |
71.0 |
3100 |
14.86 |
64.3 |
73.3 |
3200 |
15.00 |
67.0 |
75.8 |
3300 |
15.11 |
69.6 |
78.0 |
3400 |
15.49 |
73.5 |
80.5 |
3500 |
15.79 |
77.2 |
82.8 |
3600 |
16.13 |
81.1 |
85.3 |
3700 |
16.23 |
83.9 |
87.5 |
3800 |
16.46 |
87.4 |
90.0 |
3900 |
16.57 |
90.3 |
92.3 |
4000 |
16.75 |
93.6 |
94.7 |
4100 |
17.07 |
97.8 |
97.0 |
4200 |
17.37 |
101.9 |
99.3 |
4300 |
17.61 |
105.8 |
101.8 |
4400 |
17.62 |
108.3 |
104.0 |
4500 |
17.62 |
110.7 |
106.5 |
4600 |
17.47 |
112.2 |
108.8 |
4700 |
17.48 |
114.7 |
111.3 |
4800 |
17.33 |
116.2 |
113.5 |
4900 |
17.35 |
118.8 |
116.0 |
5000 |
17.32 |
121.0 |
118.3 |
5100 |
17.26 |
123.0 |
120.8 |
5200 |
17.17 |
124.7 |
123.0 |
5300 |
17.16 |
127.0 |
125.5 |
5400 |
17.10 |
129.0 |
127.8 |
5500 |
17.01 |
130.6 |
130.0 |
5600 |
16.93 |
132.4 |
132.5 |
5700 |
16.80 |
133.8 |
134.8 |
5800 |
16.65 |
134.9 |
137.3 |
5900 |
16.47 |
135.7 |
139.5 |
6000 |
16.38 |
137.3 |
142.0 |
6100 |
16.18 |
137.8 |
144.3 |
6200 |
16.00 |
138.6 |
146.8 |
6300 |
15.82 |
139.1 |
149.0 |
6400 |
15.61 |
139.6 |
151.5 |
6500 |
15.43 |
140.1 |
153.8 |
6600 |
15.13 |
139.5 |
156.2 |
6700 |
14.81 |
138.6 |
158.5 |
6800 |
14.49 |
137.6 |
160.8 |
6900 |
14.12 |
136.1 |
163.3 |
7000 |
13.86 |
135.5 |
165.5 |
7100 |
12.23 |
121.3 |
168.0 |